什么是彎沉？

彎沉一般指路基或路面表面在規定標準車的荷載作用下輪隙位置產生的總垂直變形值（總彎沉）或垂直回彈變形值（回彈彎沉），單位為0.01mm。

自動彎沉儀的原理是什么？

自動彎沉儀的基本測試原理是模仿貝克曼梁的工作方式，只是采用位移傳感器替換百分表進行自動測量，同時改變了前后測臂的長度比例，通過標定程序，將所測定彎沉值直接自動記錄下來。 自動彎沉儀分為兩類： (1)從車輪后方插入測試梁。

落錘彎沉儀的工作原理是什么？

落錘彎沉儀 的工作原理是由一定重量的落錘自由下落產生相應的當量荷載，這種加載方式所產生的彎沉與行駛車輛對地面的作用非常相似，能夠得到動態彎沉盆數據。 利用貝克曼梁法測出的回彈彎沉是靜態彎沉，自動彎沉儀檢測彎沉時，因為行進速度很慢，所測得的彎沉也接近靜態彎沉。

如何計算彎沉值？

檢測計算彎沉值： 通過對路基、 路面和原有老路進行彎沉檢測，并通過計算整理所得到的代表值。 其作用主要是評定路基路 面狀況和作補強設計之用。 理論計算彎沉值 路基，路面基層、底基層等各層在設計時均 要求計算出其彎沉設計值，在完工檢測時也要檢測其值，以檢驗其強度是否滿足要求。 二、路面設計彎沉值的計算 （一）路面頂面設計彎沉值 路面設計彎沉值是表征路面整體剛度大小的指標，是路 面厚度計算的主要依據。

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